Le Lyon 2e tient sur une langue de terre entre Rhône et Saône, avec deux mondes qui se touchent : les immeubles anciens de Bellecour et d'Ainay d'un côté, les résidences récentes de la Confluence de l'autre. Les contraintes n'ont rien à voir, la préparation non plus, et le devis le dit.
cœur piéton de la Presqu'île
pôle d'échange et gare
quartier au bâti récent
autorisation déposée par nos soins
La rue de la République, la rue Victor Hugo et une partie du secteur des Jacobins sont fermées à la circulation générale. L'accès des véhicules y est possible sur créneaux, avec autorisation. Nos équipes travaillent tôt, avant l'ouverture des commerces, parce qu'à dix heures le flux piéton rend toute manœuvre impossible.
Rue Mercière et rue des Marronniers, la largeur ne pardonne pas. Les terrasses occupent une partie du sol dès le printemps. Un utilitaire court passe, un semi-remorque non, et le point de chargement se déporte alors sur le quai le plus proche.
Nous déposons la demande d'occupation temporaire du domaine public dès que l'adresse le réclame, et la signalisation est posée la veille au soir. Sans ce papier, un véhicule arrêté dans le périmètre piéton devient un problème pour vous comme pour l'équipe.
Ce que vous lisez avant de signer est ce que vous payez après.
Prix ferme
Le montant du devis reste le montant final dès lors que le volume et les accès décrits correspondent à ce qui a été vu pendant la visite.
TRANSPARENCE
Véhicule choisi selon la rue
Le gabarit est arrêté d'après la largeur de la voie et les créneaux d'accès, jamais d'après le seul volume à charger.
METHODE
Parties communes protégées
Rampes, nez de marche, sols et portes d'ascenseur sont couverts avant le premier meuble et découverts après le dernier.
SECURITE
Un interlocuteur unique
La même personne suit le dossier du repérage à la fin du déchargement. Vous n'expliquez pas deux fois la même contrainte d'accès.
SUIVI
Rien d'improvisé entre le premier appel et la remise des clés.
Estimation
Un échange sur le volume, les étages, les ascenseurs et le type de rue de départ comme d'arrivée. Une visite est proposée systématiquement.
Visite et devis
Relevé des accès, des créneaux d'entrée et des équipements de l'immeuble. Le devis part ensuite avec le détail des postes.
Démarches
Demande d'autorisation de voirie, réservation d'ascenseur auprès du gestionnaire, transmission des attestations au syndic si la copropriété l'exige.
Intervention
Emballage du fragile, démontage, chargement, transport, déchargement et remontage. Les emballages sont repris en fin de journée.
Autour de la basilique Saint-Martin d'Ainay, rue Vaubecour, rue Sala, rue Auguste Comte, les immeubles sont hauts de plafond et souvent équipés d'ascenseurs anciens, étroits, à porte battante. Une armoire n'y entre pas. Le portage par l'escalier reste la règle au-dessus du deuxième étage.
Les cages d'escalier du secteur ont fréquemment des rampes en fer forgé et des marches en pierre. Nos déménageurs protègent la rampe et les nez de marche avant de commencer, parce qu'un syndic constate vite et facture ensuite.
Place des Célestins et place des Jacobins, les cours intérieures servent parfois de zone tampon. Quand le gardien l'autorise, les meubles sortent en une fois par la cour et attendent à l'abri le temps que le camion se présente.
Les cours d'Ainay et celles du secteur Bellecour ont souvent un porche voûté dont la hauteur ne dépasse pas trois mètres. Un utilitaire à toit surélevé n'y entre pas. Nous relevons cette cote pendant la visite, avec la largeur du passage et le rayon de braquage disponible une fois à l'intérieur.
Cours Charlemagne, quai Rambaud, autour du Musée des Confluences, le bâti est récent. Ascenseurs dimensionnés, locaux à vélos, quais de livraison dans les résidences. La difficulté se déplace : elle devient administrative, avec réservation d'ascenseur auprès du gestionnaire et créneau imposé.
Plusieurs copropriétés du quartier demandent une attestation d'assurance et un état des lieux des parties communes avant intervention. Nous fournissons les documents en amont, ce qui évite de découvrir la règle un samedi matin devant une porte fermée.
Le tramway longe le cours Charlemagne jusqu'à Montrochet. Se garer sur la plateforme est exclu, même quelques minutes. Le point de stationnement se choisit en retrait, et la distance de portage est intégrée au chiffrage plutôt que découverte sur place.
Entre la place Carnot et la place Bellecour, on change d'époque en cinq minutes de marche. Les immeubles bourgeois du secteur Bellecour et d'Ainay datent pour beaucoup du dix-neuvième siècle, avec des ascenseurs greffés après coup dans la cage d'escalier. Ce sont les plus étroits, et ils commandent presque toujours de monter à pied.
À l'inverse, entre le quai Rambaud et la pointe de la Confluence, les livraisons ont été pensées en même temps que les bâtiments. Il y a des places de livraison, des sas, des ascenseurs de service. La contrainte est celle du règlement de copropriété, qui impose des horaires et parfois l'interdiction d'intervenir le dimanche.
Entre les deux, Perrache fait charnière. La gare, le centre d'échange et les voies qui s'y raccrochent créent des sens de circulation contraints, avec des accès qui changent selon que l'on vient du cours de Verdun ou du cours Charlemagne. Un repérage évite d'y tourner une demi-heure avec un camion chargé.
Les ponts pèsent aussi dans la préparation. Le pont Bonaparte et le pont Gallieni relient la Presqu'île à la rive droite de la Saône, la passerelle du Palais de Justice ne se franchit qu'à pied. Un itinéraire de déménagement se construit en tenant compte de ces gabarits, pas seulement des kilomètres.
Le Lyon 2e concentre aussi une part importante de bureaux et de commerces. Un transfert d'activité y suit les mêmes règles qu'un déménagement de particulier, avec en plus l'obligation de rendre les locaux vides à une heure précise. Les interventions se calent alors le soir ou le week-end.
Relevé de neuf sources publiques du secteur, août 2026. Pour chaque volume, nous partons du prix moyen constaté et nous affichons une fourchette de moins 10 % à plus 20 % autour de cette moyenne.
| Logement | Volume | Fourchette de marché | Ce qui fait bouger le prix |
|---|---|---|---|
| Studio, T1 | 10 à 15 m3 | 570 à 760 € | Étage sans ascenseur, distance de portage |
| T2 | 15 à 25 m3 | 860 à 1 140 € | Rue étroite, autorisation de stationnement |
| T3 | 25 à 35 m3 | 990 à 1 320 € | Emballage de la vaisselle, objets fragiles |
| T4 | 35 à 45 m3 | 1 420 à 1 900 € | Cave, garage, mobilier à démonter |
| Maison | 45 à 70 m3 | 1 880 à 2 510 € | Jardin, extérieur, accès du camion |
Ce sont des fourchettes indicatives, pas un tarif. Elles situent le marché lyonnais pour vous aider à préparer votre budget. Le prix définitif est fixé par le devis gratuit, qui tient compte du volume réel, des accès aux deux adresses, de l'étage, de la période et des options retenues. Montants toutes taxes comprises, hors monte-meuble, garde-meuble et emballage complet.
Chaque page détaille le déroulé, le matériel et les points de vigilance.
Décrivez-le en quelques lignes. Vous recevez un devis détaillé et gratuit sous 24 heures.
Demander mon devis gratuitPeut-on entrer avec un camion dans une rue piétonne ?
Oui, sur créneau et avec autorisation. Nous déposons la demande auprès de la Ville et organisons le chargement tôt le matin, quand le flux piéton reste faible et que les livraisons commerçantes ne sont pas encore arrivées.
Mon ascenseur est trop petit pour une armoire, que faites-vous ?
L'armoire est démontée, ou montée par l'escalier avec un porteur supplémentaire. Le choix se fait pendant la visite, quand la largeur de la cabine et le rayon de retournement des paliers sont mesurés.
Faut-il prévenir le syndic ?
Souvent oui, et certaines résidences récentes l'exigent par écrit avec attestation d'assurance jointe. Nous préparons les pièces demandées et les transmettons avant la date pour que rien ne bloque le jour même.
Quel délai pour une demande de stationnement ?
Il faut compter plusieurs jours ouvrés d'instruction. Une réservation faite en même temps que le devis laisse la marge nécessaire, surtout pour les fins de mois et les périodes de forte demande.
Travaillez-vous en soirée ?
Des créneaux en fin de journée sont possibles quand le règlement de la copropriété l'autorise. Dans les résidences neuves, les horaires d'intervention sont souvent bornés, et nous les respectons à la lettre.
Comment protégez-vous un parquet ancien ?
Chemin de protection au sol, patins sous les pieds de meubles et démontage de tout ce qui risque de racler. Les parties communes sont couvertes avant le premier passage.
Prenez-vous les objets encombrants comme un canapé d'angle ?
Oui, après démontage quand la structure le permet. Sinon la sortie se fait par la fenêtre ou le balcon avec un matériel de levage adapté à la façade.
Proposez-vous un service d'emballage complet ?
Oui, du simple emballage du fragile jusqu'à la mise en carton intégrale de tout le logement. Le niveau choisi apparaît comme une ligne distincte, il n'est jamais ajouté après coup.
Que faire si les dates de sortie et d'entrée ne se suivent pas ?
Le mobilier part en garde-meuble avec un inventaire signé, puis ressort à la date convenue. La solution est courante quand la remise des clés glisse de quelques jours.
Intervenez-vous pour un simple transfert de quelques meubles ?
Oui, une prestation courte reste possible avec une équipe réduite. Elle se prépare de la même manière, parce que la contrainte d'accès ne dépend pas du nombre de meubles à sortir.
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