Tout passe par le même point. À Tassin-la-Demi-Lune, l'Horloge inaugurée en 1908 marque le carrefour où convergent les avenues venues de Lyon et des monts du Lyonnais. Autour, le terrain grimpe de 186 à 309 mètres. Un déménagement s'y organise en fonction de la pente et de l'heure à laquelle on traverse ce point de passage.
inauguration de l'Horloge, place Vauboin
dénivelé entre le bas et le haut
haltes du tram-train de l'Ouest lyonnais desservant le secteur
du territoire en zones urbanisées
L'Horloge se dresse au milieu de la place Vauboin depuis plus d'un siècle et sert de repère à tout le monde. Elle marque aussi le point où se rejoignent l'avenue Charles de Gaulle, l'avenue du 8 Mai 1945 et les voies qui descendent vers Lyon. Le matin, un camion qui doit y passer deux fois perd facilement quarante minutes.
Nous programmons donc les chargements du secteur soit avant l'heure de pointe, soit en milieu de journée. Le choix se fait au moment de la réservation, pas le matin même. Quand le logement se trouve du bon côté du carrefour, l'itinéraire évite complètement la place.
L'avenue du Général Leclerc et la rue François Mermet concentrent les commerces et les livraisons. Les places de dépose y sont courtes et surveillées. Une autorisation de stationnement obtenue à l'avance vaut mieux qu'une négociation improvisée avec un commerçant.
Ce qui est écrit avant l'intervention, et tenu pendant.
Accès reconnu
La pente, la largeur du portail et la longueur de portage sont notées et chiffrées avant signature.
TERRAIN
Calage adapté
Sangles, tapis antidérapants et couvertures matelassées pour les descentes en rampe.
MATÉRIEL
Responsabilité claire
Les biens transportés sont couverts, et la déclaration de valeur se remplit avec vous.
COUVERTURE
Horaire choisi
Le créneau est fixé selon la circulation réelle du secteur, pas selon un planning théorique.
CRÉNEAU
Quatre étapes, sans zone floue au milieu.
Appel ou message
Vous indiquez la surface, l'étage, la pente d'accès et la date. Le devis vous parvient sous 24 heures.
Visite d'accès
Nous mesurons le portail, la rampe de garage et la place disponible pour le véhicule.
Préparation
Fournitures livrées, emballage des pièces fragiles, démontage des meubles hauts la veille si nécessaire.
Transfert
Chargement, trajet, portage jusqu'à l'emplacement final, retrait des cartons vides sur demande.
Le secteur de l'Étoile d'Alaï se situe sur la partie haute, avec des voies qui filent vers l'ouest. Les maisons y ont souvent un accès en pente et un garage en contrebas. Descendre un buffet sur une rampe verglacée en janvier ne s'improvise pas, l'équipe prévoit des sangles et des tapis antidérapants.
La montée des Roches et les rues qui rejoignent le Point du Jour cumulent pente et chaussée étroite. Un porteur seul n'y suffit pas, la charge se répartit entre deux personnes avec un rythme de pauses court. Nous préférons annoncer une équipe plus nombreuse plutôt qu'une journée qui s'étire.
Certaines propriétés du coteau ont un portail plus étroit que la largeur d'un camion classique. La navette avec un véhicule court reste la solution la plus fiable, et elle se décide au repérage.
Le tram-train de l'Ouest lyonnais dessert le secteur avec plusieurs arrêts, dont celui de Tassin où les branches se séparent. Beaucoup de foyers vivent au rythme de ces départs. Les rues proches des haltes se remplissent de voitures ventouses dès sept heures et se libèrent rarement avant le soir.
Nous en tenons compte pour placer le camion : plutôt une rue perpendiculaire dégagée qu'une file de stationnement saturée devant l'entrée. Quelques mètres de portage supplémentaires font gagner du temps sur l'ensemble de la journée.
Le complexe aquatique, le cinéma et le théâtre municipal concentrent la fréquentation en fin d'après-midi et le mercredi. Les parkings du centre se remplissent alors, y compris les places longues où un camion pourrait se ranger. Une intervention programmée un mercredi après-midi près de ces équipements demande une réservation d'emplacement.
Les écoles génèrent deux pointes courtes mais intenses, en début de matinée et en fin de journée. Sur les avenues étroites du secteur, une file d'attente devant une école bloque la chaussée dans les deux sens. Nous décalons systématiquement le chargement de quelques minutes plutôt que de rester coincés.
Le marché occupe une partie de la voirie certains matins. Quand l'adresse de départ donne sur la zone concernée, nous chargeons la veille au soir ou nous décalons au lendemain. Le point se vérifie au moment de fixer la date, pas la veille.
Relevé de neuf sources publiques du secteur, août 2026. Pour chaque volume, nous partons du prix moyen constaté et nous affichons une fourchette de moins 10 % à plus 20 % autour de cette moyenne.
| Logement | Volume | Fourchette de marché | Ce qui fait bouger le prix |
|---|---|---|---|
| Studio, T1 | 10 à 15 m3 | 570 à 760 € | Étage sans ascenseur, distance de portage |
| T2 | 15 à 25 m3 | 860 à 1 140 € | Rue étroite, autorisation de stationnement |
| T3 | 25 à 35 m3 | 990 à 1 320 € | Emballage de la vaisselle, objets fragiles |
| T4 | 35 à 45 m3 | 1 420 à 1 900 € | Cave, garage, mobilier à démonter |
| Maison | 45 à 70 m3 | 1 880 à 2 510 € | Jardin, extérieur, accès du camion |
Ce sont des fourchettes indicatives, pas un tarif. Elles situent le marché lyonnais pour vous aider à préparer votre budget. Le prix définitif est fixé par le devis gratuit, qui tient compte du volume réel, des accès aux deux adresses, de l'étage, de la période et des options retenues. Montants toutes taxes comprises, hors monte-meuble, garde-meuble et emballage complet.
Chaque page détaille le déroulé, le matériel et les points de vigilance.
Décrivez-le en quelques lignes. Vous recevez un devis détaillé et gratuit sous 24 heures.
Demander mon devis gratuitUn camion peut-il monter dans les rues du coteau ?
Oui pour la majorité, non pour certaines impasses et chemins privés. La largeur utile, le rayon de braquage en épingle et les branches d'arbres basses décident. Le repérage tranche, et nous prévoyons une navette avec un véhicule plus court lorsque l'accès direct est impossible.
Comment sécurisez-vous une descente de meubles sur une rampe en pente ?
Avec des sangles de retenue, deux porteurs minimum et un tapis antidérapant sur la partie glissante. Les meubles lourds descendent l'un après l'autre, jamais empilés sur un diable. Par temps de pluie, nous ralentissons le rythme plutôt que de forcer.
Faut-il réserver un emplacement de stationnement ?
Dans les rues commerçantes et près des haltes ferroviaires, oui. La demande passe par la mairie plusieurs jours ouvrés avant, avec pose de panneaux la veille. Nous préparons le dossier et vous confirmons la validation avant la date.
Prenez-vous en charge les objets encombrants du jardin ?
Oui, mobilier de terrasse, barbecue en fonte, bacs plantés et abris démontés se transportent. Les serres et les cabanons fixés au sol demandent un démontage préalable que nous chiffrons à part après avoir vu la structure.
Que se passe-t-il si le portail est plus étroit que prévu ?
L'équipe passe en portage manuel depuis la rue et le temps d'intervention augmente. C'est exactement ce que le repérage sert à éviter. Une mesure au mètre ruban du passage libre, transmise en amont, suffit à écarter la mauvaise surprise.
Travaillez-vous pour un déménagement partiel ?
Oui, un transfert de quelques pièces ou d'un seul meuble volumineux se traite comme une prestation à part entière. Le devis reprend le volume réel, le nombre de porteurs et le temps de trajet, sans forfait imposé.
Emballez-vous la vaisselle et les objets fragiles ?
Oui, sur demande. Les assiettes voyagent à la verticale dans des cartons renforcés, les verres dans des croisillons, les cadres et miroirs dans des caisses à plat. Vous pouvez aussi ne confier que cette partie et faire le reste vous-même.
Intervenez-vous en dehors de la métropole ?
Oui, les trajets vers une autre région se planifient avec un chargement la veille et un départ tôt. Le devis précise alors le nombre de jours, l'équipe affectée et les conditions de livraison à l'arrivée.
Appelez-nous ou remplissez le formulaire de devis en ligne.
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